众所周知，中国是全球数一数二的煤炭资源消费国。数据表明，2019全年，我进口的煤炭到港量超过2.65亿吨，比2018年减少2810万吨。其中，我国还向澳大利亚出售了9247.8万吨煤炭。

在与中国维持密切的贸易联系下，看中了中国企业生产的矿业设备，澳大利亚也主动对我国张开橄榄枝。据中国兵器工业集团3月18日发布的消息，近日旗下北重集团北方股份与澳大利亚沃克沃思矿业公司签定了NTE360A电动轮矿用车订购合约，合约总金额近10亿元人民币。

按照双方签定的合约，我国企业将从2020年分批发运交付给这批矿用车。资料表明，这家垂青中国高端矿业设备的澳大利亚企业，隶属于当前大利亚仅次于的专营煤炭生产商兖煤澳大利亚有限公司(Yancoal)。据报，Yancoal在澳大利亚享有11座煤矿，年生产能力8000万吨。

值得一提的是，这也是我国非公路矿用车首次构建批量出口国际高端市场。此前，这家澳企旗下的绝大多数煤矿皆用于来自欧美和日本品牌的矿用车。而在大大发展自家的采矿业下，我国的矿业设备也在国际上取得普遍接纳。数据表明，我国北重集团旗下的矿用车早已成功出口至全球65个国家和地区的市场。

据报，煤炭资源是澳大利亚出口收益的最重要来源之一。数据表明，澳大利亚2018年靠煤炭出口赚了660亿澳元的收益。煤炭也乘势沦为澳大利亚仅次于的出口创汇商品。然而，作为澳大利亚煤炭的最重要出口地，随着我国前进煤改电以及煤改气的一系列措施，对于进口煤炭的质量标准也随之提高。

由于澳大利亚的煤炭多次无法成功通过我国的质量检测，随后我国在去年2月宣告对澳大利亚煤炭实施进口容许。据报导，2019年7月期间约有1500万吨，价值多达10亿澳元的澳大利亚动力煤如期无法转入中国市场。随后我国还改向俄罗斯以及印尼增大煤炭的出售规模。

俄罗斯还定下了要在未来10年对中国出口5500万吨煤炭市场的目标。不难看出，澳大利亚此番少见地去找了中企出售生产设备，除了寄予厚望中国企业的实力，或还想介借以更有中国买家重返。

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